ul. Wiśniowa 8a Piaseczno biuro.adgaz@gmail.com +48 509 19 19 29

Toyota Sienna 3,5 V6 zbiornik 70L, instalacja BRC

Toyota Sienna 3,5 V6 zbiornik 70L, instalacja BRC
Toyota Sienna 3,5 V6 zbiornik 70L, instalacja BRC
Toyota Sienna 3,5 V6 zbiornik 70L, instalacja BRC
Toyota Sienna 3,5 V6 zbiornik 70L, instalacja BRC
Toyota Sienna 3,5 V6 zbiornik 70L, instalacja BRC
Toyota Sienna 3,5 V6 zbiornik 70L, instalacja BRC
Toyota Sienna 3,5 V6 zbiornik 70L, instalacja BRC

Toyota Sienna to popularny model samochodu typu MPV produkowany przez Toyotę od 1997 roku.

Jest produkowany w fabryce Toyota Motor Manufacturing Indiana w Princeton w stanie Indiana, na rynek północnoamerykański. Sienna jest następcą Previi i jest dostępna jako 5-drzwiowy van. Został dodany do oferty Toyoty Camry w USA. Samochód posiada napęd na przednie koła (opcjonalnie na wszystkie koła) z automatyczną skrzynią biegów. Od lutego 2010 roku w produkcji znajduje się trzecia generacja Sienny.

Pierwsza generacja (XL10 1997–2002). Sienna zadebiutowała w 1997 roku z 3,0-litrowym silnikiem 1MZ-FE V6 o mocy 194 KM (145 kW) i momencie obrotowym 284 Nm.

Zbudowany na rozszerzonej platformie Toyoty Camry, wykorzystał popularność i reputację Camry. Nazwa pochodzi od włoskiego miasta Siena w Toskanii. Był sprzedawany w trzech wersjach wyposażenia: CE, LE i XLE. Modele LE i XLE posiadały fotele kapitańskie w drugim rzędzie, natomiast model CE posiadał kanapę dla dwóch pasażerów. Siedzenia można było łatwo złożyć i w razie potrzeby pojedynczo wymontować. Przesuwane tylne drzwi i bagażnik dachowy były standardem w modelach LE i XLE, opcjonalnie w CE. Modele XLE oferowały skórzane siedzenia i pakiet wykończenia z drewna. Sienna mogła pochwalić się także najlepszym w swojej klasie zużyciem paliwa: 14,5 l/100 km w mieście i 10,5 l/100 km na autostradzie. Rok po debiucie Sienna stanęła w obliczu konkurencji ze strony Hondy Odyssey.

W roku modelowym 2001 Sienna przeszła lifting, który obejmował zmiany w przednich i tylnych pasach bezpieczeństwa, przeprojektowaną przednią osłonę chłodnicy i zderzak oraz ulepszone tylne światła.

Toyota przeprojektowała także konsolę środkową, aby zwiększyć użyteczność przycisków sterujących. Dodatkowo silnik wyposażono w zmienne fazy rozrządu (VVT-i), zwiększające moc do 210 koni mechanicznych (157 kW) i moment obrotowy do 298 Nm. Pierwsza generacja zyskała popularność głównie dzięki wysokiemu poziomowi bezpieczeństwa, będąc jednym z niewielu minivanów w tamtym czasie oferującym takie opcje, jak przednie i tylne poduszki powietrzne oraz kontrola stabilności.

  • Silnik
  • V6 3,0 l (2995 cm³), 4 zawory na cylinder, DOHC
  • Układ zasilania: wtrysk EFi
  • średnica cylidra x skok tłoka: 87,50 mm × 83,00 mm
  • Stopień sprężania: 10,5:1
  • Moc maksymalna: 197 KM (145 kW) przy 5200 obr./min (wersja do 2001 roku) / 210 KM (157 kW) przy 5200 obr./min
  • Maksymalny moment obrotowy: 284 N•m przy 4400 obr./min (wersja do 2001 roku) / 298 Nm przy 4400 obr./min
  • Osiągi
  • Przyspieszenie 0-100 km/h: 10,0 s
  • Prędkość maksymalna: 171 km/h
  • Druga generacja (XL20 2003-2010).

    6 stycznia 2003 roku na Salonie Samochodowym w Detroit zaprezentowano Siennę drugiej generacji. Kluczowe zmiany w porównaniu z pierwszą generacją obejmują o 45% większe wnętrze i 39% wzrost przestrzeni ładunkowej. Siedzenia w trzecim rzędzie zostały podzielone w proporcji 60/40. Dodatkowo pojazd oferowany był z napędem na wszystkie koła.

    W drugiej generacji nadwozie zostało całkowicie przeprojektowane i zastosowano nowy silnik

    3,3-litrowy 3MZ-FE V6 połączony z nową pięciobiegową automatyczną skrzynią biegów. Dźwignia zmiany biegów została przeniesiona z kolumny kierownicy na konsolę środkową. Samochód występował w wersji ośmiomiejscowej, z wyjmowanymi siedzeniami drugiego rzędu i siedzeniami trzeciego rzędu chowanymi w podłodze bagażnika, co pozwalało na przewóz materiałów o wymiarach 1,2 na 2,4 metra.

    Zwiększono liczbę proponowanych wersji wyposażenia standardowego i dodatkowego – dostępne wersje to CE, LE, XLE i XLE Limited (w późniejszych latach przemianowane na Limited).

    Najwyższa wersja XLE Limited posiadała pakiet chromowanych akcentów zewnętrznych i kierownicę z akcentami drewna. Opcje standardowe obejmowały: elektrycznie regulowane przednie fotele, szybę przednią pochłaniającą energię słoneczną (HSEA). Wszystkie Sienny z lat 2004-2007 miały maksymalny uciąg 1500 kg.

    W droższych wersjach oferowany był opcjonalnie napęd na wszystkie koła w sposób ciągły z podziałem mocy silnika 50:50 przodu/tył.

    W opcji, występowały reflektory HID Xenon, aktywna laserowa kontrola trakcji, czujniki parkowania, wypukłe lusterko wsteczne, aby kierowca mógł widzieć pasażerów, system nawigacji głosowej, kamerę cofania, 10-głośnikowy system audio JBL i tylny system rozrywki DVD z dwoma gniazdami 110 V. Nowa stylistyka pozwoliła na współczynnik oporu Cd = 0,30. Średnie spalanie wynosiło 14 l/100 km w mieście oraz 10 l/100 km w trasie przy napędzie na koła przednie oraz 14,6 l/100 km w mieście i 10,5 l/100 km w trasie przy napędzie na wszystkie koła. Promień skrętu, najlepszy w swojej klasie wynosi 11,2 metra.

    W 2006 roku Sienna przeszła lifting, który obejmował zmiany w przednim grillu, reflektorach, tylnych światłach i zestawie wskaźników.

    Wersja XLE Limited nie miała już oznaczenia XLE, a nowe, ekskluzywne funkcje tej wersji obejmowały opcjonalną funkcję pamięci fotela kierowcy i lusterek bocznych (dostępną również jako opcja dla wersji XLE), a także składane lusterka zewnętrzne. Inne opcje obejmowały łączność Bluetooth i elektrycznie składane siedzenia w trzecim rzędzie. Przednie boczne poduszki powietrzne tułowia i boczne kurtyny powietrzne dla wszystkich trzech rzędów stały się standardem we wszystkich modelach. W 2007 roku Sienna otrzymała nowy 3,5-litrowy silnik 2GR-FE V6 o mocy 266 koni mechanicznych (198 kW) i średnim zużyciu paliwa 13,5 l/100 km w mieście i 10 l/100 km w trasie dla napędu na przednie koła lub 14,5 l/100 km w mieście i 11 l/100 km w trasie przy napędzie na wszystkie koła. W 2008 roku system kontroli stabilności pojazdu stał się standardem we wszystkich dostępnych wersjach wyposażenia.

    Przeprojektowana Toyota Sienna trzeciej generacji została zaprezentowana na Salonie Samochodowym w Los Angeles na początku grudnia 2009 r. i trafiła do sprzedaży w lutym 2010 r.

    Sylwetka samochodu i deska rozdzielcza przeszły całkowitą transformację. Sienna jest dostępna w pięciu poziomach wyposażenia: CE, LE, XLE, Limited i po raz pierwszy SE. Nowa seria SE oferuje zmodyfikowane nadwozie i tylne światła, 19-calowe koła, mocniejsze zawieszenie i ulepszone zestrojenie układu kierowniczego. Napęd na wszystkie koła jest dostępny tylko z silnikiem V6 w wersjach LE, XLE i Limited.

    Sienna nadal napędzana jest 3,5-litrowym silnikiem 2GR-FE, ale po raz pierwszy oferowana jest także z czterocylindrowym silnikiem 1AR-FE o pojemności 2,7 litra. Jest to pierwszy przypadek, kiedy Toyota oferuje czterocylindrowy silnik w minivanie w Ameryce Północnej od zakończenia produkcji Toyoty Previa pod koniec 1997 roku. Poprzednie hydrauliczne wspomaganie kierownicy zostało zastąpione elektrycznym wspomaganiem kierownicy (EPS). . Toyota nadal oferuje napęd na wszystkie koła, co czyni go jedynym minivanem w Ameryce Północnej z dostępnym napędem na wszystkie koła. Szacunkowe zużycie paliwa wynosi 12,4 l/100 km w mieście i 9,8 l/100 km w trasie dla modeli napędzanych silnikiem czterocylindrowym oraz 13 l/100 km w mieście i 10 l/100 km w trasie dla modeli V6 FWD oraz 14,5 l/14,5 l/100 km w mieście. 100 km w mieście i 10,5 l/100 km w przypadku modeli V6 AWD. Opcjonalny pakiet holowniczy dla modeli V6 umożliwia holowanie przyczep o masie do 1600 kg.

    Nowe opcje wyposażenia obejmują: przesuwane fotele w drugim rzędzie, system bezkluczykowego uruchamiania, system rozrywki dla tylnych siedzeń z 16,4-calowym ekranem LCD, który może wyświetlać obraz na panoramicznym ekranie 16:9 lub na dwóch ekranach 4:3 ze słuchawkami bezprzewodowymi. Wersje limitowane mają również otwierany szklany dach dla drugiego rzędu siedzeń.

    Dla bezpieczeństwa kamera cofania została wyposażona w panoramiczny obiektyw o kącie widzenia 180°. Inne nowe funkcje obejmują system monitorowania martwego pola (PCS) i automatyczny wyłącznik świateł drogowych, a także zaawansowany system kontroli dynamiki pojazdu znany jako zintegrowane zarządzanie dynamiką pojazdu. Poduszka powietrzna kolan kierowcy należy teraz do podstawowego wyposażenia wszystkich dostępnych opcji.

    W 2013 roku wycofano czterocylindrowy silnik 1AR-FE o pojemności 2,7 litra. W 2015 roku wprowadzono niewielki lifting obejmujący nowe tylne światła i wystrój wnętrza. Sienna SE zachowała oryginalne reflektory sprzed liftingu, podczas gdy pozostałe dostępne opcje otrzymały nowe tylne światła (CE, LE, XLE i Limited). Toyota dodała trzy nowe kolory (Sky Blue Pearl, Creme Brulee Metallic i Attitude Black Metallic). W modelach Limited i SE Sienna jest wyposażona w odświeżone reflektory ze światłami do jazdy dziennej LED. Pozostałe wersje (CE, LE i XLE) mają takie same reflektory, jak ich wersje przed liftingiem. Skrócony tekst: Czterocylindrowy silnik 1AR-FE o pojemności 2,7 litra został wycofany w 2013 r. W 2015 r. przeprowadzono niewielki lifting obejmujący nowe tylne światła i wystrój wnętrza. Sienna SE zachowała swoje oryginalne reflektory, podczas gdy inne wykończenia otrzymały nowe tylne światła. Dodano trzy nowe kolory. Modele Limited i SE posiadają odświeżone reflektory ze światłami do jazdy dziennej LED. Pozostałe wykończenia mają takie same reflektory jak poprzednio.

    W 2017 roku sześciobiegową automatyczną skrzynię biegów wymieniono na nową ośmiobiegową skrzynię biegów oraz zastosowano 3,5-litrowy silnik wyposażony w bezpośredni wtrysk paliwa. Nowy silnik zwiększył moc do 296 KM (221 kW) przy momencie obrotowym 357 Nm. Na rok 2018 planowany jest drugi łagodny lifting, obejmujący nową osłonę chłodnicy, nowe reflektory, lepszą izolację kabiny i instalację dodatkowych portów USB w każdym rzędzie. Zmianie ulegnie także system rozrywki dla tylnych siedzeń.

Kontakt

Do naszego warsztatu samochodowego jest bardzo łatwo trafić dlatego, że klienci przyjeżdżają do nas na montaż instalacji gazowej z całej Polski.

Addres

ul. Wiśniowa 8a, Piaseczno

Number Telefonu

+48 509 19 19 29