ul. Wiśniowa 8a Piaseczno biuro.adgaz@gmail.com +48 509 19 19 29

FORD F150 2,7 bezpośredeni wtrysk 6 cylindrów 12 wytryskiwaczy, instalacja KME dual 2X, zbiornik 103L, reduktor R03450

FORD F150 2,7 bezpośredeni wtrysk 6 cylindrów 12 wytryskiwaczy, instalacja KME dual 2X, zbiornik 103L, reduktor R03450
FORD F150 2,7 bezpośredeni wtrysk 6 cylindrów 12 wytryskiwaczy, instalacja KME dual 2X, zbiornik 103L, reduktor R03450
FORD F150 2,7 bezpośredeni wtrysk 6 cylindrów 12 wytryskiwaczy, instalacja KME dual 2X, zbiornik 103L, reduktor R03450
FORD F150 2,7 bezpośredeni wtrysk 6 cylindrów 12 wytryskiwaczy, instalacja KME dual 2X, zbiornik 103L, reduktor R03450
FORD F150 2,7 bezpośredeni wtrysk 6 cylindrów 12 wytryskiwaczy, instalacja KME dual 2X, zbiornik 103L, reduktor R03450
FORD F150 2,7 bezpośredeni wtrysk 6 cylindrów 12 wytryskiwaczy, instalacja KME dual 2X, zbiornik 103L, reduktor R03450

Ford F-Series

Ford F-Series to luksusowy pickup osobowo-dostawczy produkowany przez amerykańską markę Ford od 1947 roku. Obecnie wytwarzana jest czternasta generacja tego modelu, rozpoczęta w 2020 roku.

Pierwsza generacja

  • Ford F-Series I został zaprezentowany w 1947 roku jako pierwsza powojenna półciężarówka. Samochód był oparty na nowej platformie, która była również używana do modelu Mercury M-Series. Pierwsza generacja F-Series miała charakterystyczne zaokrąglone błotniki, okrągłe reflektory i dużą atrapę chłodnicy w kolorze nadwozia. Gama nadwozi składała się z ośmiu różnych wersji.

Modele

  • F-1 - ładowność ½ tony
  • F-2 - ładowność ¾ tony
  • F-3 - ładowność ¾ tony
  • F-4 - ładowność 1 tona
  • F-5 - ładowność 1½ tony
  • F-6 - ładowność 2 tony
  • F-7
  • F-8

Silniki

  • R6 3.5l 101 KM
  • R6 3.7l 95 KM
  • R6 4.2l 110 KM
  • V8 3.9l 100 KM
  • V8 4.6l 145 KM
  • V8 5.2l 155 KM
  • V8 5.5l 147 KM

Druga generacja

  • Ford F-Series II został zaprezentowany w 1952 roku. Druga generacja Forda F-Series miała łagodniejsze proporcje nadwozia, z wyraźnie zaznaczonymi przednimi i tylnymi błotnikami. Zmiany obejmowały szersze rozstawienie reflektorów i charakterystyczną poprzeczkę na przednim pasie nadwozia.
  • Podobnie jak poprzednik, Ford F-Series II miał różne warianty z różnymi rozmiarami nadwozia, osi i dopuszczalną ładownością.

Modele

  • F-100 - ładowność ½ tony
  • F-110 - ładowność ½ tony, AWD
  • F-250 - ładowność ¾ tony
  • F-260 - ładowność ¾ tony, AWD
  • F-350 - ładowność 1 tona
  • F-360 - ładowność 1 tona, AWD

Silniki

  • R6 3.5l 101 KM
  • R6 3.7l 115 KM
  • V8 3.9l 100 KM
  • V8 3.9l 130 KM
  • V8 4.5l 173 KM
  • Ford F-Series III został zaprezentowany w 1956 roku. Trzecia generacja F-Series miała dłuższe, szersze i masywniejsze nadwozie. Pas przedni otrzymał zwarty kształt, linia okien została podniesiona, a przedział transportowy stał się przestronniejszy. Nadkola zostały zastąpione prostszymi liniami.
  • Oferta nadwoziowa obejmowała podstawowego pickupa i większe wersje ciężarowe z wyższym i dłuższym nadwoziem.

Modele

  • F-100 (F10, F11, F14) – ładowność ½ tony
  • F-100 (F18, F19) – ładowność ½ tony, AWD
  • F-250 (F25, F26) – ładowność ¾ tony
  • F-250 (F28, F29) – ładowność ¾ tony, AWD
  • F-350 (F35, F36) – ładowność 1 tona

Silniki

  • R6 3.7l
  • V8 4.5l
  • V8 4.8l

Czwarta generacja

  • Ford F-Series IV został zaprezentowany w 1960 roku. Nowy model zachował masywną sylwetkę, wysoko osadzoną maskę oraz przestronny przedział transportowy.
  • Charakterystyczną cechą stylistyki jest duża, chromowana atrapa chłodnicy z nisko osadzonymi okrągłymi reflektorami oraz duży napis "FORD" na klapie przedziału transportowego. Dodatkowo, samochód ma zaokrągloną kabinę pasażerską w stylu Unibody design.

Modele

  • F-100 (F10, F11, F14) – ładowność ½ tony
  • F-100 (F18, F19) – ładowność ½ tony, AWD
  • F-250 (F25) – ładowność ¾ tony
  • F-250 (F26) – ładowność ¾ tony, AWD
  • F-350 (F35) – ładowność 1 tona

Silniki

  • R6 3.7l 114 KM
  • R6 3.9l 150 KM
  • R6 4.9l 170 KM
  • V8 4.8l 170 KM
  • V8 5.8l 208 KM

Piąta generacja

Ford F-Series V został zaprezentowany w 1966 roku. Piąta generacja F-Series była gruntownie zmodernizowanym poprzednikiem, z większą atrapą chłodnicy i szeroko rozstawionymi reflektorami.

Charakterystycznym rozwiązaniem było dwukolorowe malowanie nadwozia dostępne opcjonalnie. Podobnie jak dotychczas, F-Series V oferowany był różnych wariantach nadwoziowych cechujących się m.in. różnymi rozstawami osi i wysokością nadwozia.

Brazylia

Ford F1000 był produkowany na rynku brazylijskim przez 20 lat dłużej niż w Ameryce Północnej. Przeszedł liczne modernizacje nadwozia, głównie w wyglądzie pasa przedniego. Był również podstawą do różnych konwersji, takich jak odmiana sedan o nazwie Galáxia wykonana przez Auto Renovadora Boff.

Modele

  • F-100 - ładowność ½ tony
  • F-100 - ładowność ½ tony, AWD
  • F-250 - ładowność ¾ tony
  • F-250 - ładowność ¾ tony, AWD
  • F-350 - ładowność 1 tona

Silniki

  • R6 3.9l 150 KM
  • RR6 4.9l 170 KM
  • RV8 5.8l 208 KM
  • RV8 5.9l 215 KM
  • RV8 6.4l 255 KM
  • RV8 4.9l 205 KM

Szósta generacja

Ford F-Series VI został zaprezentowany w 1972 roku. Przeszedł ewolucyjne zmiany w stosunku do poprzednika, w tym dużą atrapę chłodnicy, chromowaną poprzeczkę i okrągłe reflektory.

W 1978 roku Ford przedstawił modernizację F-Series szóstej generacji, w której zmieniono wygląd pasa przedniego. Pickup marki otrzymał prostokątne reflektory i zmieniony kształt atrapy chłodnicy i zderzaka.

Modele

  • F100, F101, F102, F103, F104, F105, F106, F107, F108, F109, F10N – ładowność ½ tony
  • F110, F111, F112, F113 – ładowność ½ tony, AWD
  • F150, F151 – ładowność ½ tony
  • F140, F141, F142, F143 – ładowność ½ tony, AWD
  • F250, F251, F252, F253, F254, F255, F256, F257, F258, F259 – ładowność ¾ tony
  • 260, F261, F262, F263, F264, F265, F266 – ładowność ¾ tony, AWD
  • F350, F350, F351, F352, F353, F354, F355, F356, F357, F358, F359, F35P – ładowność 1 tona
  • F360 – ładowność 1 tona, AWD

Silniki

  • R6 3.9l
  • R6 4.9l 117 KM
  • V8 5.8l 156 KM
  • V8 5.9l 143 KM
  • >V8 6.4l 195 KM
  • V8 6.6l 169 KM
  • V8 7.5l 200-220 KM

Siódma generacja

Ford F-Series VII został zaprezentowany w 1979 roku. Siódma generacja miała bardziej kanciaste kształty nadwozia, większą atrapę chłodnicy w motywie kraty oraz wyżej osadzone kanciaste reflektory z kierunkowskazami umieszczonymi pod nimi.

Medium Truck

Ford F-Series VII został zaprezentowany w 1979 roku. Oferował większe i cięższe warianty ciężarowe, które miały wyższą karoserię i odmienną stylistykę pasa przedniego od podstawowego F-Series.

Wersje wyposażeniowe

  • Base
  • XL
  • XLS
  • XLT Arkan
  • Explorer
  • Eddie Bauer
  • V8 4.9l Windsor
  • V8 5.8l Windsor
  • V8 6.9l International
  • V8 7.3l International
  • V8 7.5l 385

Silniki

  • L6 4.1l Diesel
  • L6 4.1l Turbo Diesel
  • L6 4.9l 300
  • <
  • V6 3.8l Essex
  • <
  • V8 4.9l Windsor

Ósma generacja

Ford F-Series VIII został zaprezentowany w 1986 roku. Nowa generacja miała bardziej zaokrąglone kształty, większe reflektory i chromowane zderzaki. Tylna część pozostała prawie niezmieniona.

Lifting

W 1990 roku Ford przedstawił zmodernizowaną wersję F-Series VIII. Zmieniono reflektory i dodano jednokolorowe klosze kierunkowskazów.

Modele

  • F-150 – ładowność ½ tony
  • F-250 – ładowność ¾ tony
  • F-350 – ładowność 1 tona

Wersje wyposażeniowe

  • Custom
  • XL
  • XLT
  • XLT Arkan
  • Nite

Silniki

  • L6 4.1l Diesel
  • L6 4.1l Turbo Diesel
  • L6 4.9l 300
  • V6 3.8l Essex
  • V8 4.9l Windsor
  • V8 5.8l Windsor
  • V8 6.9l International
  • V8 7.3l International
  • V8 7.5l 385

Dziewiąta generacja

Ford F-Series IX został zaprezentowany w 1991 roku jako głęboko zmodernizowana dziewiąta generacja modelu. Przeszedł on ewolucyjne i niewielkie zmiany wizualne, takie jak nowy pas przedni z większymi reflektorami i inaczej ukształtowana chromowana atrapa chłodnicy.

Kierunkowskazy umieszczone poniżej reflektora. F-150 zdobył tytuł North American Truck of the Year w 1996 roku.

Medium Duty

Gama nadwoziowa F-Series obejmowała pickupa i większe wersje ciężarowe o różnych rozstawach osi. Kabina pasażerska miała odmienny wygląd, charakteryzujący się inną stylistyką. Ciężarowe warianty F-Series były ostatnią integralną częścią tej linii modelowej.

Wersje wyposażeniowe

  • XL
  • XLT
  • Nite
  • SVT Lightning
  • Eddie Bauer
  • Custom

Silniki

  • L6 3.8l Essex
  • L6 4.9l Truck Six
  • V6 5.0l Windsor
  • V8 5.8l Windsor
  • V8 7.5l 460
  • V8 7.3l IDI
  • V8 7.3l IDI
  • V8 7.3l Power Stroke

Dziesiąta generacja

Ford F-Series X został zaprezentowany w 1995 roku. Dziesiąta generacja F-Series przeszła dużą restylizację, zmieniając kształt nadwozia na bardziej zaokrąglony. W 1998 roku modele F250 i F350 dołączyły do gamy Super Duty.

W 1999 roku F-Series X zadebiutował po gruntownej modernizacji, w wyniku której samochód otrzymał nowy kształt tylnych lamp, obejmujących większą część błotników i o bardziej zaokrąglonym designie. Zmieniono również reflektory, które zyskały większą powierzchnię.

Silniki

  • V6 4.2l Essex 217 KM
  • V8 4.6l 220 KM
  • V8 4.6l 231 KM
  • V8 5.4l 235 KM
  • V8 5.4l 260 KM
  • V8 5.4l 360 KM
  • V8 5.4l 380 KM
  • V8 5.4l 340 KM

Jedenasta generacja

Ford F-Series XI został zaprezentowany w 2003 roku. Jedenasta generacja miała masywniejsze, bardziej kanciaste nadwozie. Przedni pas miał duże, kanciaste reflektory, a atrapa chłodnica była większa. Wyróżniające się elementy to wcięcie u dołu szyb w pierwszej parze drzwi i duże kanciaste klamki. W 2004 roku model F-150 zdobył tytuł North American Truck of the Year.

Oferta nadwoziowa opierała się na wariantach pickup różniących się długością kabiny i wyposażeniem. Ciężarowa odmiana była częścią linii modelowej Super Duty.

Silniki

  • V6 4.2l 210 KM
  • V8 4.6l 231 KM
  • V8 4.6l 248 KM
  • V8 5.4l 300 KM

Dwunasta generacja

Ford F-Series XII został zaprezentowany w 2008 roku podczas targów motoryzacyjnych w Detroit. To dwunasta generacja F-Series, która przeszła ewolucyjne zmiany stylistyczne i zyskała więcej chromu na atrapie chłodnicy. Reflektory mają teraz kwadratowe wcięcia, a motyw wielokątnych lamp jest także widoczny z tyłu.

Samochód był dostępny w trzech rozmiarach kabiny pasażerskiej, czterech długościach skrzyni ładunkowej i siedmiu rodzajach wykończenia. Model F-150 XII zdobył tytuł North American Truck of the Year w 2009 roku. W maju 2010 roku został wyprodukowany 34-milionowy egzemplarz modelu z serii F.

Lifting

W czerwcu 2012 roku Ford F-Series dwunastej generacji przeszedł obszerną modernizację nadwozia, obejmującą wygląd przedniego i tylnego pasa oraz kabiny pasażerskiej. Wprowadzono nowe wkłady reflektorów i inny układ atrapy chłodnicy z przodu, a także zmieniono układ tylnej lampy i wzór na klapie.

F-150 Raptor

W kwietniu 2013 roku powstał model F-150 Raptor, oparty na wersji F-150. Miał sportowy charakter i przeszedł liczne modyfikacje wizualne i techniczne. Zmieniono wygląd atrapy chłodnicy, zwiększono prześwit, wyraźniej zaznaczono nadkola, zamontowano sportowe ogumienie i inne alufelgi. Samochód był napędzany przez silnik V8 o pojemności 6,2 litra i mocy 411 KM.

Silniki

  • V6 3.5l EcoBoost 365 KM
  • V8 4.6l 248 KM
  • V8 4.6l 292 KM
  • V8 5.0l 360 KM
  • V8 5.4l 320 KM
  • V8 6.2l 411 KM

Trzynasta generacja

Ford F-Series XIII został zaprezentowany w 2014 roku podczas targów motoryzacyjnych w Detroit. To trzynasta generacja pickupa Forda, który przeszedł ewolucyjne zmiany względem poprzednika oraz nawiązuje do prototypu Ford Atlas z 2013 roku.

Samochód ma nową ramę podwozia, która zmniejsza jego wagę. Ma również chromowany grill z logo marki oraz reflektory w kształcie litery C z diodami LED. Wewnątrz zastosowano nowe materiały wykończeniowe.

Podczas modernizacji w styczniu 2017 roku, Ford wprowadził trzynastą generację F-Series. Zmieniono układ atrapy chłodnicy oraz kształt reflektorów, które stały się szersze i sięgały dalej na atrapę chłodnicy. Dodatkowo, unowocześniono materiały wykończeniowe w kokpicie.

Wersje wyposażeniowe

  • XL
  • XLT
  • Lariat
  • Platinum
  • King Ranch

Wyposażenie standardowe pojazdu to m.in. składane lusterka z LEDowymi obrysówkami. Opcjonalnie można dodać 8-calowy ekran dotykowy z systemem MyFord Touch, kamerę cofania i system holowania przyczepy. Pakę załadunkową można wyposażyć w światła ułatwiające załadunek, oświetlenie drzwi LED, elektryczny zamek tylnej klapy, kamerę 360 stopni, czujnik martwego pola, aktywny tempomat i poduszki powietrzne na tylnej kanapie. Jest także system automatycznego parkowania.

Silniki

  • V6 2.7l EcoBoost
  • V6 3.0l EcoBoost
  • V8 5.0l Ti-VCT

Czternasta generacja Ford F-Series XIV

Ford F-Series XIV to zupełnie nowa odsłona popularnego modelu, który został zaprezentowany w 2020 roku. Samochód ma nową konstrukcję, z większością nowych części i rozwiązań technicznych. Wizualnie jest rozwinięciem poprzednika, zachowując podobny kształt nadwozia i szyb bocznych. Plany dotyczące tego modelu zostały ogłoszone przez Forda w maju 2019 roku, a debiut miał miejsce w ciągu następnych 12 miesięcy.

Przód samochodu ma nowe, bardziej zaokrąglone reflektory LED w kształcie litery C.

Atrapa chłodnicy różni się w zależności od wariantu wyposażenia. Zmiany w tylnej części nadwozia dotyczą głównie klapy i lamp.

W kabinie pasażerskiej pojawił się nowy projekt deski rozdzielczej.

Wskaźniki kierowcy są teraz całkowicie cyfrowe (opcjonalne), a konsola centralna jest większa i wyposażona w dotykowy wyświetlacz o przekątnej 12 cali do sterowania systemem inforozrywki, radiem i nawigacją.

Lifting

We wrześniu 2023 roku Ford F-Series czternasta generacja przeszła restylizację nadwozia. Zmieniono układ reflektorów, osłonę chłodnicy i wkłady tylnych lamp. Silnik V6 został zastąpiony jednostką o pojemności 2,7 litra. Dodano również system adaptacyjnego tempomatu BlueCruise.

F-150 Lightning

F-150 Lightning to pierwszy elektryczny wariant modelu F-Series marki Ford. Jest to najszybsza wersja pojazdu w historii. Oficjalna prezentacja odbyła się w maju 2021 roku, a samochód został wyposażony w liczne modyfikacje wizualne, takie jak listwa LED na przedzie, zmienione wnętrze i przeprojektowaną tylną część nadwozia. Moc układu napędowego wynosi 432 lub 571 KM, a zasięg to 370 lub 480 kilometrów na jednym ładowaniu.

Silniki

Benzynowe:

  • V6 2.7l EcoBoost
  • V6 3.3l Cyclone
  • V6 3.5l EcoBoost
  • V8 5.0l Coyote

Wysokoprężne:

  • V6 3.0l Powerstroke

Hybrydowe:

  • V6 3.5l EcoBoost Hybrid

Kontakt

Do naszego warsztatu samochodowego jest bardzo łatwo trafić dlatego, że klienci przyjeżdżają do nas na montaż instalacji gazowej z całej Polski.

Addres

ul. Wiśniowa 8a, Piaseczno

Number Telefonu

+48 509 19 19 29