Ford F-Series
Ford F-Series to luksusowy pickup osobowo-dostawczy produkowany przez amerykańską markę Ford od 1947 roku. Obecnie wytwarzana jest czternasta generacja tego modelu, rozpoczęta w 2020 roku.
Pierwsza generacja
Modele
Silniki
Druga generacja
Modele
Silniki
Modele
Silniki
Czwarta generacja
Modele
Silniki
Piąta generacja
Ford F-Series V został zaprezentowany w 1966 roku. Piąta generacja F-Series była gruntownie zmodernizowanym poprzednikiem, z większą atrapą chłodnicy i szeroko rozstawionymi reflektorami.
Charakterystycznym rozwiązaniem było dwukolorowe malowanie nadwozia dostępne opcjonalnie. Podobnie jak dotychczas, F-Series V oferowany był różnych wariantach nadwoziowych cechujących się m.in. różnymi rozstawami osi i wysokością nadwozia.
Brazylia
Ford F1000 był produkowany na rynku brazylijskim przez 20 lat dłużej niż w Ameryce Północnej. Przeszedł liczne modernizacje nadwozia, głównie w wyglądzie pasa przedniego. Był również podstawą do różnych konwersji, takich jak odmiana sedan o nazwie Galáxia wykonana przez Auto Renovadora Boff.
Modele
Silniki
Szósta generacja
Ford F-Series VI został zaprezentowany w 1972 roku. Przeszedł ewolucyjne zmiany w stosunku do poprzednika, w tym dużą atrapę chłodnicy, chromowaną poprzeczkę i okrągłe reflektory.
W 1978 roku Ford przedstawił modernizację F-Series szóstej generacji, w której zmieniono wygląd pasa przedniego. Pickup marki otrzymał prostokątne reflektory i zmieniony kształt atrapy chłodnicy i zderzaka.
Modele
Silniki
Siódma generacja
Ford F-Series VII został zaprezentowany w 1979 roku. Siódma generacja miała bardziej kanciaste kształty nadwozia, większą atrapę chłodnicy w motywie kraty oraz wyżej osadzone kanciaste reflektory z kierunkowskazami umieszczonymi pod nimi.
Medium Truck
Ford F-Series VII został zaprezentowany w 1979 roku. Oferował większe i cięższe warianty ciężarowe, które miały wyższą karoserię i odmienną stylistykę pasa przedniego od podstawowego F-Series.
Wersje wyposażeniowe
Silniki
Ósma generacja
Ford F-Series VIII został zaprezentowany w 1986 roku. Nowa generacja miała bardziej zaokrąglone kształty, większe reflektory i chromowane zderzaki. Tylna część pozostała prawie niezmieniona.
Lifting
W 1990 roku Ford przedstawił zmodernizowaną wersję F-Series VIII. Zmieniono reflektory i dodano jednokolorowe klosze kierunkowskazów.
Modele
Wersje wyposażeniowe
Silniki
Dziewiąta generacja
Ford F-Series IX został zaprezentowany w 1991 roku jako głęboko zmodernizowana dziewiąta generacja modelu. Przeszedł on ewolucyjne i niewielkie zmiany wizualne, takie jak nowy pas przedni z większymi reflektorami i inaczej ukształtowana chromowana atrapa chłodnicy.
Kierunkowskazy umieszczone poniżej reflektora. F-150 zdobył tytuł North American Truck of the Year w 1996 roku.
Medium Duty
Gama nadwoziowa F-Series obejmowała pickupa i większe wersje ciężarowe o różnych rozstawach osi. Kabina pasażerska miała odmienny wygląd, charakteryzujący się inną stylistyką. Ciężarowe warianty F-Series były ostatnią integralną częścią tej linii modelowej.
Wersje wyposażeniowe
Silniki
Dziesiąta generacja
Ford F-Series X został zaprezentowany w 1995 roku. Dziesiąta generacja F-Series przeszła dużą restylizację, zmieniając kształt nadwozia na bardziej zaokrąglony. W 1998 roku modele F250 i F350 dołączyły do gamy Super Duty.
W 1999 roku F-Series X zadebiutował po gruntownej modernizacji, w wyniku której samochód otrzymał nowy kształt tylnych lamp, obejmujących większą część błotników i o bardziej zaokrąglonym designie. Zmieniono również reflektory, które zyskały większą powierzchnię.
Silniki
Jedenasta generacja
Ford F-Series XI został zaprezentowany w 2003 roku. Jedenasta generacja miała masywniejsze, bardziej kanciaste nadwozie. Przedni pas miał duże, kanciaste reflektory, a atrapa chłodnica była większa. Wyróżniające się elementy to wcięcie u dołu szyb w pierwszej parze drzwi i duże kanciaste klamki. W 2004 roku model F-150 zdobył tytuł North American Truck of the Year.
Oferta nadwoziowa opierała się na wariantach pickup różniących się długością kabiny i wyposażeniem. Ciężarowa odmiana była częścią linii modelowej Super Duty.
Silniki
Dwunasta generacja
Ford F-Series XII został zaprezentowany w 2008 roku podczas targów motoryzacyjnych w Detroit. To dwunasta generacja F-Series, która przeszła ewolucyjne zmiany stylistyczne i zyskała więcej chromu na atrapie chłodnicy. Reflektory mają teraz kwadratowe wcięcia, a motyw wielokątnych lamp jest także widoczny z tyłu.
Samochód był dostępny w trzech rozmiarach kabiny pasażerskiej, czterech długościach skrzyni ładunkowej i siedmiu rodzajach wykończenia. Model F-150 XII zdobył tytuł North American Truck of the Year w 2009 roku. W maju 2010 roku został wyprodukowany 34-milionowy egzemplarz modelu z serii F.
Lifting
W czerwcu 2012 roku Ford F-Series dwunastej generacji przeszedł obszerną modernizację nadwozia, obejmującą wygląd przedniego i tylnego pasa oraz kabiny pasażerskiej. Wprowadzono nowe wkłady reflektorów i inny układ atrapy chłodnicy z przodu, a także zmieniono układ tylnej lampy i wzór na klapie.
F-150 Raptor
W kwietniu 2013 roku powstał model F-150 Raptor, oparty na wersji F-150. Miał sportowy charakter i przeszedł liczne modyfikacje wizualne i techniczne. Zmieniono wygląd atrapy chłodnicy, zwiększono prześwit, wyraźniej zaznaczono nadkola, zamontowano sportowe ogumienie i inne alufelgi. Samochód był napędzany przez silnik V8 o pojemności 6,2 litra i mocy 411 KM.
Silniki
Trzynasta generacja
Ford F-Series XIII został zaprezentowany w 2014 roku podczas targów motoryzacyjnych w Detroit. To trzynasta generacja pickupa Forda, który przeszedł ewolucyjne zmiany względem poprzednika oraz nawiązuje do prototypu Ford Atlas z 2013 roku.
Samochód ma nową ramę podwozia, która zmniejsza jego wagę. Ma również chromowany grill z logo marki oraz reflektory w kształcie litery C z diodami LED. Wewnątrz zastosowano nowe materiały wykończeniowe.
Podczas modernizacji w styczniu 2017 roku, Ford wprowadził trzynastą generację F-Series. Zmieniono układ atrapy chłodnicy oraz kształt reflektorów, które stały się szersze i sięgały dalej na atrapę chłodnicy. Dodatkowo, unowocześniono materiały wykończeniowe w kokpicie.
Wersje wyposażeniowe
Wyposażenie standardowe pojazdu to m.in. składane lusterka z LEDowymi obrysówkami. Opcjonalnie można dodać 8-calowy ekran dotykowy z systemem MyFord Touch, kamerę cofania i system holowania przyczepy. Pakę załadunkową można wyposażyć w światła ułatwiające załadunek, oświetlenie drzwi LED, elektryczny zamek tylnej klapy, kamerę 360 stopni, czujnik martwego pola, aktywny tempomat i poduszki powietrzne na tylnej kanapie. Jest także system automatycznego parkowania.
Silniki
Czternasta generacja Ford F-Series XIV
Ford F-Series XIV to zupełnie nowa odsłona popularnego modelu, który został zaprezentowany w 2020 roku. Samochód ma nową konstrukcję, z większością nowych części i rozwiązań technicznych. Wizualnie jest rozwinięciem poprzednika, zachowując podobny kształt nadwozia i szyb bocznych. Plany dotyczące tego modelu zostały ogłoszone przez Forda w maju 2019 roku, a debiut miał miejsce w ciągu następnych 12 miesięcy.
Przód samochodu ma nowe, bardziej zaokrąglone reflektory LED w kształcie litery C.
Atrapa chłodnicy różni się w zależności od wariantu wyposażenia. Zmiany w tylnej części nadwozia dotyczą głównie klapy i lamp.
W kabinie pasażerskiej pojawił się nowy projekt deski rozdzielczej.
Wskaźniki kierowcy są teraz całkowicie cyfrowe (opcjonalne), a konsola centralna jest większa i wyposażona w dotykowy wyświetlacz o przekątnej 12 cali do sterowania systemem inforozrywki, radiem i nawigacją.
Lifting
We wrześniu 2023 roku Ford F-Series czternasta generacja przeszła restylizację nadwozia. Zmieniono układ reflektorów, osłonę chłodnicy i wkłady tylnych lamp. Silnik V6 został zastąpiony jednostką o pojemności 2,7 litra. Dodano również system adaptacyjnego tempomatu BlueCruise.
F-150 Lightning
F-150 Lightning to pierwszy elektryczny wariant modelu F-Series marki Ford. Jest to najszybsza wersja pojazdu w historii. Oficjalna prezentacja odbyła się w maju 2021 roku, a samochód został wyposażony w liczne modyfikacje wizualne, takie jak listwa LED na przedzie, zmienione wnętrze i przeprojektowaną tylną część nadwozia. Moc układu napędowego wynosi 432 lub 571 KM, a zasięg to 370 lub 480 kilometrów na jednym ładowaniu.
Silniki
Benzynowe:
Wysokoprężne:
Hybrydowe:
Do naszego warsztatu samochodowego jest bardzo łatwo trafić dlatego, że klienci przyjeżdżają do nas na montaż instalacji gazowej z całej Polski.